|
| .Ноут в автомобиле - как уживаются? |
В принципе, автомобиль запросто можно рассматривать как "ходячий" источник бесперебойного питания (ИБП) с подзарядкой от бензинового двигателя. Наиболее доступный для пользователя выход с этого ИБП - гнездо прикуривателя, в котором можно "найти" напряжение 10-19В (в зависимости от ситуации) с нагрузочной способностью не менее 8A. Такой мощности хватает для питания практически любого, даже самого мощного ноутбука. Способы задействования этого гнезда:
Можно купить стандартный автомобильный преобразователь "12V DC - 220V AC", в настоящее время широко доступный практически в любом компьютерном или авто- магазине. Получаем обычную розетку, которую и используем по назначению вместе с родным адаптером питания ноутбука.
При наличии определённых навыков такой преобразователь можно собрать самому, сэкономив некоторую сумму денег.
Схему можно не собирать самому, а "позаимствовать" из любого компьютерного ИБП, ну, например, APC Smart. Разбираем ИБП, вынимаем из него аккумулятор, к освободившимся контактам присоединяем провод к прикуривателю. Способ хорош тем, что при использовании в качестве "донора" высококачественного ИБП на выходе можно получить очень чистенькую синусоиду, чего не дают даже промышленные преобразователи из первого способа. Впрочем, именно для ноутбука это не слишком принципиально.
(совет для экспериментаторов-"самоделкиных") Многие ноутбуки (имеющие номинальное напряжение внешнего источника питания не более 15-16В) работоспособны и просто при прямом подключении напряжения с контактов прикуривателя. Ноутбуки с блоками питания на ~19В могут при таком подключении включаться нестабильно и/или не заряжать батарею. Самый простой, но неправильный способ - купить на рынке разъём прикуривателя, разъём в гнездо питания ноутбука и соединить их в правильной полярности парой относительно толстых проводов. Способ действительно простой, но крайне небезопасный для цепей питания ноутбука, которые принимают при таком способе на себя все помехи в автомобильной сети. Поэтому лучше добавить простейший фильтр: диод, а лучше мостик, ампер на 5-10, предохранитель, последовательно ему дроссель на феррите, и пару конденсаторов: на 2000мкф х25 вольт и керамический на 0.1 параллельно разъёму ноутбука.
Ко многим "брэндовым" ноутбукам доступны уже готовые фирменные кабели, подобные описанному пунктом выше.
Отдельный от электропитания вопрос - об удобном размещении самого ноутбука в салоне автомобиля. Тут уже со стандартными решениями всё гораздо сложнее, хотя они и существуют в природе (наиболее распространены у нас RAM MOUNT). Скорее всего, придётся пробовать самому различные варианты (на переднем сидении, сверху "торпеды", может быть, что-то самодельное).
|
|
|
|
